A concessionária Motiva ViaSul confirmou que a duplicação da BR-386 passará por uma interrupção de cerca de três anos. A pausa está prevista para iniciar em janeiro de 2027, com retomada das obras em março de 2030, após autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
De acordo com a empresa, a decisão busca adequar os projetos da rodovia a cenários climáticos mais severos, levando em consideração eventos como as enchentes registradas em 2024. A revisão deve priorizar soluções de engenharia mais resistentes.
A mudança atinge principalmente o trecho de 54,9 quilômetros entre Marques de Souza e Fontoura Xavier, considerado um dos mais desafiadores da obra. Antes programada para ocorrer entre 2026 e 2028, essa etapa foi transferida para o período de 2030 a 2033.
Também houve readequação no segmento entre Carazinho e Tio Hugo, com 34,6 quilômetros, que agora deverá ser executado entre 2036 e 2037. No cronograma inicial, a previsão era de realização entre 2029 e 2030. Já o trecho entre Tabaí e Canoas segue sem alterações, com início previsto para 2031.
Enquanto a duplicação estiver suspensa, a concessionária deve direcionar os trabalhos para a manutenção e recuperação da pista atual. Segundo a ViaSul a prioridade será garantir melhores condições de trafegabilidade na estrutura existente.
Os serviços que já estão em andamento seguem normalmente. Entre Fontoura Xavier e Soledade, a duplicação está próxima da conclusão, com 92% executados e liberação parcial prevista para junho. A parte restante, no perímetro urbano de Soledade, deve ser concluída em julho.
No trecho entre Tio Hugo e Soledade, aproximadamente metade das obras já foi realizada, com expectativa de conclusão até o fim deste ano. Em Nova Santa Rita, continuam as construções de dois viadutos, com previsão de liberação ainda em 2026.
Entre as entregas recentes, está a duplicação de 20,3 quilômetros entre Marques de Souza e Lajeado, concluída em fevereiro deste ano. Também foram finalizadas melhorias entre Lajeado e Estrela, como implantação de terceira faixa, reforço na sinalização, nova iluminação e ampliação de estruturas.
Para quem utiliza a rodovia no dia a dia, a duplicação é vista como uma melhoria importante. O caminhoneiro Maurício Taborda de Moura destaca os benefícios, mas demonstra preocupação com o adiamento. “Com a BR-386 duplicada, vai ficar mais fácil de trafegar, mais segura e com menos risco de acidentes. Para nós, caminhoneiros, melhora bastante, assim como para os carros de passeio”, relatou.
Sobre a interrupção, ele aponta possíveis dificuldades. “Essa parada de três anos vai fazer a obra demorar mais. O trânsito pode ficar complicado por causa dos desvios. Já tem pontos em obras, mas agora, com essa pausa e novas licitações, tudo tende a levar mais tempo para ser concluído”, afirmou.